列車の乗降時にドアが開くと、ドア上部から浦島太郎の「玉手箱」に見立てた煙（ミスト）が噴霧されるという楽しい演出が見どころ。

客船やヨットに用いられるチーク材を使用したインテリアの1号車。リクライニングシートと海側に向いた回転腰掛けや本棚を設置。

南九州産の杉材を使用した明るいインテリアの2号車。海側の座席がすべてカウンター付きの回転腰掛けになっていて、美しい車窓が楽しめる。

2号車の山側中央には本棚とソファーを配置したコーナーを設置。本棚には絵本や指宿に関する書籍などが並ぶ。

沿線に伝わる「竜宮伝説」をテーマにした車内壁面には、浦島太郎の「玉手箱」をデザインしたエンブレムを設置。

車内サービスの一環として乗車記念証とスタンプを用意。指宿枕崎線の楽しい列車旅の思い出を手元に残そう。

錦江湾に沿って走る指宿枕崎線の車窓には、青く輝く錦江湾の風景が展開。晴れていれば噴煙たなびく桜島の雄姿も映し出される。

昭和35年3月22日に開業した西大山駅。北緯31度11分に位置する「JR日本最南端の駅」で、ホームには記念の標柱が立っている。

薩摩半島の南端に位置する標高924ｍの名峰。日本百名山のひとつに数えられ、その優美な山容から「薩摩富士」の別名で呼ばれている。

指宿枕崎線の終点はJR日本最南端の終着駅。枕崎市観光協会では日本最南端の終着駅のある町「到着証明書」を発行している（1枚200円）。

市のキャッチフレーズは「太陽とカツオのまち枕崎」。枕崎港に水揚げされる新鮮なかつおを使用した「かつお料理」を堪能できる。

伊集院〜枕崎間を結ぶ南薩鉄道（廃止時は鹿児島交通）の中心地であった加世田駅。跡地は車両を展示するバスターミナルになっている。

加世田バスターミナル内にある記念館。館内には約70年間に渡って南薩エリアの足として活躍した車両など同社の歴史が展示されている。

指宿枕崎線〜旧鹿児島交通線（バス運行）と乗り継いで到着。鹿児島本線の列車に乗り継げば20分ほどで鹿児島中央駅に戻ることができる。