夜明けの時間帯の黎明（れいめい）と夕方の時間帯の黄昏（たそがれ）。なんだかドラマチックな響きですね。他のテーマでも早朝やブルーモーメントの時間帯の大切さをお話ししてきました。日の出前後、日の入り前後の約1時間は、ドラマチックシーンを撮影できる最高の時間帯なのです。日中の撮影をする前にちょっと早起きをしてみる、もしくは日中の撮影後、カメラをしまうのをもうちょっと待ってみませんか。きっと素晴らしい世界があなたを迎えてくれるはずです。

　この時間帯で最も頭を悩ませるのが露出の設定です。朝焼けや夕焼けを多めに入れて撮影する場合、カメラに任せて撮影すると、明るさが強いためカメラは露出を暗くする方へ計算してしまいます。そのまま撮影すると、朝焼け、夕焼けはしっかりと写っても周りの景色が真っ黒になってしまうことがよく起こります。その場合は「露出補正」という機能を使用します。明るくする場合はプラスに露出補正をするのが基本で、目安として＋1/2から＋1程度に設定するとうまくいくでしょう。フィルム時代はこのさじ加減を体で覚えたものですが、時代はデジタルカメラです。カメラの液晶モニターを見ながら自分の好みになるように設定してみて下さい。本当にいい時代になったものだとつくづく感じてしまいます。日の出前、日の入直後のブルーモーメントの時間帯も同じ設定でうまくいくと思います。

　逆に、周りの景色を真っ黒にして、ギラギラした太陽をメインに撮影することもあります。この場合はマイナス補正をします。この時注意をしなくてはいけないのが、列車の配置です。景色は真っ黒になってしまいますから、そこに列車を配置すると列車も真っ黒になってしまいます。そこで夕日に輝く海原のような、太陽の光でギラギラと輝いた部分に列車をシルエットとして配置するのです。そうすることで、とてもドラマチックな作品になりますが、条件に見合った撮影地を探すのが意外と大変です。背景が空だけになる鉄橋も、同じ条件になりますので覚えておくとよいでしょう。

　日の出前、日の入り後の撮影で困ったことが一つあります。それは太陽が出ていないため光がとっても弱く、速いシャッター速度が切れないということです。最近のカメラは高感度性能が非常に良くなっているので、ISO感度を思いきり上げて撮影することも可能になりました。ですが、低感度でよりクオリティーの高い画質で撮影したいという気持ちも当然あるわけです。その場合、まず頭に思い浮かぶのは「流し撮り」ですよね。そして、遠くに列車を配置するという方法があります。列車を遠景にすれば見かけの速度は遅くなりますので、遅いシャッター速度でも対応することができます。ただ、遠くに配置するだけでは列車の存在感が薄くなってしまいます。そこで利用するのが列車のライトです。このライトがたとえ遠景であってもガツンと効いてくるのです。特に黎明やブルーモーメントの時間帯ならばレールもそのライトによって輝き、とてもドラマチックな作品になります。参考までにISO感度の話ですが、最近のカメラならばISO1600程度までは常用感度として安心して使用できます。機種によってはISO6400程度でも美しい作品に仕上げることが可能です。数年前までは考えられなかったことですね……。