『トレたび』は、交通新聞社が企画･制作･運営する鉄道･旅行情報満載のウェブマガジンです。
達人の鉄道利用術
ちょっとした達人テクであなたも快適＆ラクラク鉄旅しよう！
日本全国の駅のホームで営業する駅そば店。
手軽さが魅力のひとつですが、味やトッピングメニューなどで地域差や個性も光ります。
駅によっては、郷土の名物や変わり種メニューに出合えることも。
列車の出発を待つ間、旅情を感じられる「駅そば」を楽しむ利用術です。
旅の途中で、安く、早く、手軽に空腹を満たしてくれる駅の立ち食いそば＝「駅そば」。鉄道と密着し、沿線住民の便利なファストフードとして人気のほか、旅人にとっては旅を彩ってくれる存在でもある。全国の駅そば店には、地域性や個性が光るのだ。なお、今回の連載では「駅そば」に「駅うどん」も含めて紹介する。
駅そば店における地域性が光る代表例として挙げられるのは、「つゆ」だろう。一般的にその色は東日本では濃く、西日本では淡い傾向にある。かつおや醤油だしがメインの東日本に対して、西日本は昆布や魚介だし、薄口醤油など、地域の味を反映している。
たとえば東海道本線の場合、つゆの“東西境界”は関ヶ原にある。東京側から西進した場合、米原駅のホーム（滋賀県）でうどんを食べると、駅名標がオレンジ色（JR東海）から青色（JR西日本）になったと同時に、東日本の人間にとって「薄く見える」つゆに出合う。はるばる関西までやってきたことを実感する瞬間だ。また、つゆの甘さにも地域差が感じられたり、自家製つゆで仕上げている駅そば店も存在したりする。
駅の立ち食いそば店は鉄道の旅で小腹がすいたときの味方。寒い季節は体も温まる。
米原駅ホームにある立ち食いうどん店。つゆの色が東日本より薄い。
駅そばのメニューにも地域の特色が表れる。たとえば塩尻駅（長野県）の「安曇野（あずみの）葉わさびそば」。県名産の葉わさびをトッピングした逸品だ。また長野県内では「生そば」を使った「特上」や「上」を提供する店があるのも、そば処である信州らしい特徴だ。
変わって九州北部では、鳥栖（とす）駅（佐賀県）、折尾（おりお）駅（福岡県）などでメニューに「かけ」がない。最初から甘く煮た「かしわ（鶏肉）」が入った「かしわうどん（そば）」がスタンダードとなっている場合が多い。「ごぼ天」「丸天」のトッピングが存在するのも、九州北部の特徴だろう。「丸天」とは魚のすり身を円形にして揚げたもので、この地域ではよく見かけるうどんのトッピングである。
日本には「そば」自体が郷土の名物になっている土地も多い。北海道の音威子府（おといねっぷ）駅、新得（しんとく）駅では、黒っぽい色をした独特の麺が特徴の「駅そば」がある。
愛知県の「きしめん」もそのひとつだ。名古屋駅では新幹線や在来線のホームにきしめん店が多数ある。その風景を眺めるだけでも、旅行者には非日常だろう。また姫路駅（兵庫県）では、その名も「えきそば」という中華そばに似た麺を使った駅そば店がある。かつては駅そば店でのみ提供されていた「えきそば」だったが、現在では駅のみにとどまらず姫路の町の名物となった。
鳥栖駅のうどんは「かしわ」入りが基本。それに「丸天」を追加。
姫路駅ホームの「えきそば」。中華そばに似た麺と和風だしが特徴。
高松駅の「連絡船うどん」は、地元名物「讃岐うどん」を味わいながら、鉄道の歴史を感じられる点で注目だ。昭和63年（1988）に瀬戸大橋が開通するまで、本州の宇野駅と四国の高松駅を結んでいた国鉄・JR四国の宇高（うこう）連絡船。その船内で「讃岐うどん」が提供され、四国へ戻ってきた乗客に「帰郷」を実感させていたという。その味に近づけられた「連絡船うどん」が現在、高松駅ホームで提供されている。
このほか、コリアンタウンとして知られる大阪環状線鶴橋駅では、「冷麺」といったご当地メニューを味わえたり、静岡駅では「チーズそば」といった変わり種に出合えたりするのも楽しみのひとつ。列車の発車を待つ合間、鉄道の旅を豊かにしてくれる「駅そば」体験に、ぜひチャレンジしてほしい。
宇高連絡船の写真が飾られている高松駅の「連絡船うどん」。
とろけるチーズがトッピングされた静岡駅の「チーズそば」。
上信越エリアで出合う至福の一杯。
JR東日本の高崎・長野・新潟の各支社では、平成28年11月1日（火）から12月25日（日）まで、上信越エリアの駅そば39店舗で「スキです。駅そばキャンペーン」を開催中です。期間中、過去最多となる13店舗で新作メニューが登場するほか、音楽業界きっての鉄道＆駅そばファンである岸田繁（くるり）さんの景品が当たる応募企画も。対象店舗では、岸田さん作詞作曲によるオリジナルソング『そばを食べれば』も放送中です（※一部流れない店舗あり）。この機会にぜひ、上信越エリアの駅そばを食べ歩いてみては？
和製ファストフードに見る日本の食文化
鈴木 弘毅著/交通新聞社刊
エキナカグルメの台頭など、新たな駅の飲食店が出現するなか、むかしながらの「駅そば」もがんばっている。「駅そば」研究の第一人者が、綿密な取材と豊富なデータをもとに、関東と関西における駅そば事情の違いを考察。さらにご当地ならではの味を活かした個性的なメニューも紹介していく。
文・写真 ／ 恵 知仁 ● Megumi Tomohito
1975年東京都生まれ。鉄道ライター、イラストレーター、WEBメディア「乗りものニュース」編集長。
小学生の頃から鉄道旅行記を読みあさり、カメラを持って子どもだけでブルートレインの旅へ出かけていた「旅鉄」兼「撮り鉄」。
日本国内の鉄道はJR・私鉄の全線に乗車済みで、完乗駅はJRが稚内駅、私鉄がわたらせ渓谷鐵道の間藤（まとう）駅。
