今回は、京都の「梅小路蒸気機関車館」からスタート☆　関西の多彩な列車種別のある「東海道線」と、大阪では懐かしい国鉄型通勤電車が走る「大阪環状線」に乗り鉄しながら、よき昭和の匂いのする「交通科学博物館」までの鉄道旅を楽しみたいと思います。

　京都にある梅小路蒸気機関車館では、映画『ALWAYS三丁目の夕日』で登場したC62形蒸気機関車やD51蒸気機関車などが動態保存され、構内で客車牽引しています。運賃を支払えば、乗車する事も可能です。

　蒸気機関車に満足した後は京都駅まで戻り、東海道線の新快速・快速・普通とお好みの列車に乗り、大阪駅を目指します。大阪駅では大阪環状線に乗り換えますが、その前に大阪駅で各方面に走り去る多種多様の列車の撮り鉄をします。電車あり、気動車あり、客車列車あり。電車天国になってしまった東京駅とは違った大都市中心駅の風景は、見ていて飽きが来ません。

　そして、大阪環状線は未だ国鉄型の通勤電車が更新されながら走っている貴重な路線。何系が来るかは分かりませんが、とにかくこれも撮り鉄しておきましょう。

　電車に乗ったら弁天町駅を目指します。ここには、目的地の「交通科学博物館」が改札すぐ前の環状線高架下にあります。鉄道記念物・機械遺産第11号に指定された0系新幹線（トップナンバー編成）や鉄道記念物に指定された「義経号」など、さまざまな展示物が魅力です。

　新幹線で行く四国の鉄道巡礼旅。岡山駅までは、九州新幹線に直通する「さくら号」を狙って乗車体験。岡山では、その土地ならではの景色を満喫できる路面電車に乗りましょう。その後は、瀬戸大橋を渡る特急「しおかぜ」に乗り、四国の伊予西条駅の東側に隣接する「鉄道歴史パークinSAIJO」に向かいます。

　このスポットは「四国鉄道文化館」「十河（そごう）信二記念館」などの施設からなる複合施設で、JR四国の多度津工場で保存されていた「DF50形ディーゼル機関車（1号機）」と0系新幹線電車（先頭カット車両）が展示されています。特に、DF50は「準鉄道記念物」に指定され、「動態保存」されている貴重な機関車です。

　続いて「十河信二記念館」です。十河信二氏とは、第4代国鉄総裁として東海道新幹線建設のプロジェクトを牽引した人物で「新幹線の生みの親」と言われています。この記念館では十河氏の遺品や書斎の再現、胸像などが展示されています。東京駅のホームに十河氏のレリーフがあるのは有名ですね。

　最後は「観光交流センター」です。館内は西条市の観光PRコーナーになっていて、「西条まつり」に登場するだんじりなども展示しています。最新鋭の新幹線に乗り、乗り鉄しつつ、新幹線の生みの親を学ぶ旅。先人の熱き想いを感じていただきたいです。