電車（でんしゃ） の 中（なか） にずらりと 並（なら） んでぶら 下（さ） がっている 丸（まる） や 三角（さんかく） の 輪（わ） っか。 体操（たいそう） の「 吊（つ） り 輪（わ） 」のように 見（み） えるけど、 電車（でんしゃ） のそれは「 吊（つ） り 手（て） 」というんだ。
　これはぶら 下（さ） がって 遊（あそ） ぶためのものじゃないんだよ。 電車（でんしゃ） に 乗（の） っているとき、 電車（でんしゃ） が 揺（ゆ） れても 身体（からだ） が 倒（たお） れないように 支（ささ） える 大切（たいせつ） な 設備（せつび） なんだ。
　手（て） でつかむところが 円形（えんけい） や 三角形（さんかくけい） になっているのは、 少（すこ） しでも 持（も） ちやすくするための 工夫（くふう） 。 吊（つ） り 部分（ぶぶん） の 長（なが） さや 取（と） り 付（つ） け 方（かた） も 使（つか） いやすいように 工夫（くふう） されているね。 昔（むかし） は 吊（つ） り 部分（ぶぶん） が 革（かわ） でできているため、「 吊（つ） り 革（かわ） 」と 呼（よ） んでいたこともあるんだよ。
　なお、 新幹線（しんかんせん） や 特急（とっきゅう） では 座席（ざせき） に 座（すわ） って 乗（の） るのが 基本（きほん） 。そのため、これらの 電車（でんしゃ） には 吊（つ） り 手（て） は 備（そな） えてないんだ。