正解は！

車両の形式

　鉄道車両（てつどうしゃりょう） は、 管理（かんり） などの 必要（ひつよう） があるため、１ 両（りょう） ずつすべてに 形式名（けいしきめい） や 番号（ばんごう） が 付（つ） けられています。 鉄道車両（てつどうしゃりょう） の 形式名（けいしきめい） は、カタカナ、アルファベット、 数字（すうじ） などの 組（く） み 合（あ） わせで 表現（ひょうげん） されています。その 組（く） み 合（あ） わせ 方（かた） やアルファベットの 持（も） つ 意味（いみ） などは、 車両（しゃりょう） のグループによって 異（こと） なります。この 表示（ひょうじ） は 車体（しゃたい） の 外側（そとがわ） や 車内（しゃない） の 壁（かべ） などに 表示（ひょうじ） されています。ホームから 確認（かくにん） できるものもあるので、 電車（でんしゃ） に 乗（の） るとき、 探（さが） してみましょう。

● 電車（でんしゃ） の 場合（ばあい）
カタカナと 数字（すうじ） の 組（く） み 合（あ） わせ。ただし、JR 東日本車両（ひがしにほんしゃりょう） は 東日本（ひがしにほん） を 示（しめ） す「E」を 追加（ついか） 。

○「クモハ123-1」の 場合（ばあい）
ク＝ 運転台付（うんてんだいつ） き 電車（でんしゃ） を 示（しめ） す
モ＝モーター 付（つ） き 電車（でんしゃ） を 示（しめ） す
ハ＝ 普通車（ふつうしゃ） を 示（しめ） す
123＝ 車両（しゃりょう） の 系列（けいれつ） を 示（しめ） す
1＝1 番目（ばんめ） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す

○「サハE233-1」の 場合（ばあい）
サ＝モーターのない 電車（でんしゃ） を 示（しめ） す
ハ＝ 普通車（ふつうしゃ） を 示（しめ） す
E＝JR 東日本（ひがしにほん） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す
233＝ 車両（しゃりょう） の 系列（けいれつ） を 示（しめ） す
1＝1 番目（ばんめ） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す

● 新幹線（しんかんせん） の 場合（ばあい）
数字（すうじ） の 組（く） み 合（あ） わせ。ただし、JR 東日本車両（ひがしにほんしゃりょう） は 東日本（ひがしにほん） を 示（しめ） す「E」を 追加（ついか） 。

○「783-9001」の 場合（ばあい）
783＝7で 車両（しゃりょう） の 系列（けいれつ） （700 系（けい） およびN700 系（けい） ）、8でN700 系（けい） の 普通車（ふつうしゃ） 、3で 博多寄（はかたよ） りの 運転台付（うんてんだいつ） きモーターのない 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す
9001＝9000 番代（ばんだい） （ 試作車両（しさくしゃりょう） ）の1 番目（ばんめ） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す

○「E515-2」の 場合（ばあい）
E＝JR 東日本（ひがしにほん） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す
515＝5で 車両（しゃりょう） の 系列（けいれつ） （E5 系（けい） ）、1でグリーン 車（しゃ） 、5でモーター 付（つ） き 中間車（ちゅうかんしゃ） であることを 示（しめ） す
2＝2 番目（ばんめ） の 車両（しゃりょう） であることを 示（しめ） す

● 機関車（きかんしゃ） の 場合（ばあい）

アルファベットと 数字（すうじ） の 組（く） み 合（あ） わせ
蒸気機関車（じょうききかんしゃ） はアルファベットが1つで 動輪（どうりん） の 数（かず） を 示（しめ） す。C= 動輪（どうりん） 3 軸（じく） 、D＝ 動輪（どうりん） 4 軸（じく） 、E＝ 動輪（どうりん） 5 軸（じく） など
電気機関車（でんききかんしゃ） とディーゼル 機関車（きかんしゃ） はアルファベット2つを 組（く） み 合（あ） わせ、 先頭（せんとう） はE＝ 電気機関車（でんききかんしゃ） 、D＝ディーゼル 機関車（きかんしゃ） 、2つ 目（め） は 動輪数（どうりんすう） 。 動輪数（どうりんすう） の 数（かぞ） え 方（かた） は 蒸気機関車（じょうききかんしゃ） と 同（おな） じ

● 客車（きゃくしゃ） や 貨車（かしゃ） の 場合（ばあい）

カタカナと 数字（すうじ） の 組（く） み 合（あ） わせ。ただし、JR 東日本車両（ひがしにほんしゃりょう） は 東日本（ひがしにほん） を 示（しめ） す「E」を 追加（ついか） 。