静岡　静岡の鉄道

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  伊東線

  首都圏からもアクセス良好、二大温泉地を結ぶ観光路線

  伊豆半島東部の二大温泉地・熱海と伊東とを結ぶ観光路線。伊東から先は伊豆急行が下田まで結んでおり、相模灘の雄大な車窓を楽しみながら、行楽地の点在する伊豆半島を縦断することができる。
  観光路線だけに、特急や観光列車が数多く運行され、その多くが東海道本線からの直通列車。東京や新宿方面から伊東まで、特急「踊り子」、特急「スーパービュー踊り子」で約1時間40～50分。普通列車も首都圏から数多く乗り入れており、グリーン車も連結されているのでアクセスも快適だ。さらには淡いピンク色の車体が特徴的なリゾート列車「伊豆クレイル」も運行。和モダンな車内デザインが居心地よく、のんびり優雅な鉄道の旅と食を満喫できる。

  伊東線	【運転区間】 熱海駅～伊東駅
  伊豆クレイル	【運転区間】 小田原駅～熱海駅～伊東駅～伊豆急下田駅 【運転日】 土・日曜、祝日を中心
  特急「踊り子」 特急「スーパービュー踊り子」	【運転区間】 大宮駅・東京駅・新宿駅～熱海駅～伊豆急下田駅 【運転日】 一日6往復（多客時は増発）

  

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  御殿場線

  小田急線から乗り入れるロマンスカーが走る

  明治時代に東海道本線の一部として開通し、昭和初期に丹那（たんな）トンネルが開通したことで御殿場線となった。
  太平洋戦争中にレールを供出したため、今も単線のままのローカル線だが、沿線の随所で富士山が見えるなど車窓の眺めは素晴らしい。小田急電鉄から乗り入れる特急ロマンスカー「ふじさん号」が、小田急線の新宿～御殿場間を結んでいる。

  御殿場線	【運転区間】 国府津駅～沼津駅

  

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  身延線

  富士川の流れに沿って、甲斐国を目指す

  日蓮宗の総本山・久遠寺のある身延山に由来する身延線は、富士エリアと山梨県の甲府盆地とを結ぶローカル線。富士川に沿って富士山と南アルプスに挟まれた隘路（わいろ）をゆくが、沿線には温泉や名所旧跡もあり、途中下車の旅もいい。静岡～甲府間には、特急「（ワイドビュー）ふじかわ」が1日に7往復（増発の場合も）走り、観光にビジネスにと活躍している。

  身延線	【運転区間】 富士駅～甲府駅
  特急「（ワイドビュー）ふじかわ」	【運転区間】 静岡駅～甲府駅 【運転日】 一日7往復（日により増発あり）

  

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  飯田線

  数多くの秘境駅で人気沸騰！長大なローカル線

  戦時中に4つの地方私鉄が合併して生まれた長大ローカル線であり、約200km近い路線におよそ100もの駅がある。一般的に、愛知県と長野県を結ぶ路線と思われがちだが、実は山間部で静岡県内を通過しており、県内の駅数は13もある。この飯田線の静岡と長野の県境付近が近年、大きな注目を浴びている。というのも今や飯田線最大の名所となった〝秘境駅〟の多くがこの辺りに集中しているからだ。小和田（こわだ）や相月（あいづき）など、駅周辺に人家の少ない秘境駅が連なり、多くのファンが訪れるように。今では秘境駅を効率良く回るため、臨時急行「飯田線秘境駅号」が運行されている。

  飯田線	【運転区間】 豊橋駅～辰野駅
  臨時急行「飯田線秘境駅号」	【運転区間】 豊橋駅～飯田駅 【運転日】 春・秋の観光シーズンが中心

  

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  伊豆急行

  東伊豆の観光列車「リゾート21」シリーズが活躍

  昭和36年（1961）の開業以来、伊東駅と伊豆急下田駅とを結び、数多くの観光客を運び続ける伊豆急行。
  JR線から特急列車が多く乗り入れる一方、昭和60年（1985）には豪華設備を誇る「リゾート21」が登場。観光鉄道のパイオニアである。
  「リゾート21」シリーズは現在も3編成が現役。金目鯛をPRする「キンメ電車」に下田開港150周年を記念した「黒船電車」、そして水戸岡鋭治氏のデザインによる豪華観光列車「THE ROYAL EXPRESS」（全車旅行商品で販売）の3列車がそれぞれ元気に運行している。

  伊豆急行伊豆急行線	【運転区間】 伊東駅～伊豆急下田駅
  リゾート21 （黒船電車、キンメ電車）※	【運転区間】 熱海駅～伊豆急下田駅 【運転日】 毎日
  THE ROYAL EXPRESS	【運転区間】 横浜駅～伊豆急下田駅 【運転日】 不定期

  　　　　

  ※運転状況その他の事由により、予告なく他の車両に変更となる可能性あり。