旅の初日は二見浦の「夫婦岩」へ。ここほど夫婦旅にふさわしい景勝地もないだろう。新大阪発の「ひかり」に乗車。「フルムーン夫婦グリーンパス」（以下、フルムーンパス）では「のぞみ」は利用できないが快適だ。

　名古屋で乗り換えの快速「みえ」。グリーン車はなく、二見浦駅まで普通車指定席に座る。途中、伊勢鉄道を経由するので片道1人あたり490円が別途必要だ。

　二見浦の町並み。土産物を売る店など、どこか懐かしさが感じられる。夫婦岩をバックに夫婦の記念写真を撮ったら、名物の「大あさり」や「伊勢うどん」を食べてみたい。

　旅の2日目は別府温泉を目指すが早出はしないので、帰路、伊勢に立ち寄ってみてもいいだろう。

　2日目は新大阪10時22分発の「ひかり555号」レールスターに乗車。「ひかりレールスター」はグリーン車こそないが、指定席は「サルーンシート」（2列＋2列シート）と呼ばれ、グリーン車に匹敵する座席で好評だ。しかも速い。小倉までの555kmで「のぞみ」との到達時間の差はわずか15分ほどの違いだ。小倉駅で特急「ソニック23号」グリーン車に乗り換え、別府駅には14時26分に到着する。

　かつては団体旅行で賑わった別府。近年では個人客を意識した温泉リゾートとして、露天風呂付き客室を持つ隠れ家的な宿も増えてきている。宿で温泉三昧するもよし、地獄めぐりを楽しむもよし。そして、大分が誇るブランド魚、佐賀関の「関アジ･関サバ」もせっかくのフルムーン旅行なのでぜひ味わってみたい。

　旅の3日目は朝寝坊。“いい夫婦”にちなんだわけではないが、別府発11時22分の「ソニック24号」グリーン車で小倉へ。さらに乗り換えて門司港へ向かう。

　九州の鉄道の起点として繁栄し、往時の余韻がそこかしこに感じられる「門司港レトロ」。門司港駅を一歩出れば重厚な洋館が建ち並び、ノスタルジックな過去にタイムスリップしたかのようだ。

　翌日（4日目）は休養日。だから門司港レトロ地区をゆっくりと散策したい。夕方、新大阪行き「ひかりレールスター」に小倉駅から乗車。車内放送が入らない「サイレンス･カー」（4号車指定席サルーンシート）は静かで実にいい。上質な大人の旅にオススメだ。

　5日目、旅の最終日は“弾丸フルムーン”らしい旅をしよう。新大阪6時27分発の「ひかり506号」で東京へ。東北新幹線「はやて」に乗り換えて、杜の都･仙台へと向かおう。仙台駅には名物「牛タン」などを味わえる店が“集結”し、一大グルメステーションになっている。駅でのランチは時間が有効に使え、弾丸フルムーンには最適だ。

　仙石線で松島海岸駅へ行き、日本三景の一つ「松島」を遊覧しよう。観光を終えて仙台に戻っても、まだ時間はある。ここは新鮮な寿司も味わっておきたい。秋はサンマやカキなどがおいしい季節だ。

　旬の幸でおなかも満たし、さあ大阪へ帰ろう。仙台発18時5分。東北と東海道の両新幹線に乗って23時16分に新大阪に到着だ。到着は遅いが快適なグリーン車なので、一眠りもでき、それほど疲れを感じない。この日の移動距離は1854km、運賃は2人分で119360円！ まさに“弾丸フルムーン”を象徴する旅だといえる。