オランダなどとの交易で栄えた長崎。その残り香は今もエキゾチックに漂い、そして、時に妖しく人々の心に迫ってくる。だからこそ長崎をテーマにした様々なジャンルの歌が生まれたのだろう。

　名曲『長崎の鐘』（藤山一郎）をはじめ、『思案橋ブルース』（中井昭・高橋勝とコロラティーノ）等々もあり、また、『精霊流し』で知られるあの人、さだまさしも長崎市の生まれ。秋といえば、コスモスの季節。『いい日旅立ち』の山口百恵が歌う曲に、彼が作詞作曲を手がけた『秋桜 （コスモス）』もあり、長崎を「さるく」（散策）する時にぜひ口ずさんでみたい。

 「さるく」する長崎、大浦天主堂（国宝）やグラバー園がある南山手から歩き始め、途中、オランダ坂や新地の中華街、丸山あたりをぶらぶら。思案橋界隈の雑踏を抜け、眼鏡橋など中島川に架かる石橋群を渡り、諏訪神社方面へ行ってみるのもおすすめ。10月ともなれば、7～9日の3日間、諏訪神社の祭礼「長崎くんち」が開かれる。他方、大浦天主堂から、殉教の地、西坂を通り、アンジェラスの鐘が鳴る浦上天主堂方向へ出かけてみるのも一案。

　モデルプランでは、旅の3日目、長崎を昼過ぎの列車で発ち、京都には夕方着としたが、列車の本数もあり、ご夫婦のお好みで発着時間をアレンジしてほしい。

　紅葉が色づけば、錦をまとったように輝きを増す京都。夜、ライトアップされた紅葉にも古都の風情が感じられる。

3日目●乗車距離：812.3km 運賃合計2人分：62,180 円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
長崎～新鳥栖：@ 5,150円（乗2,420円　特グ2,730円）　乗車距離122.4km
新鳥栖～新大阪：@ 22,480円（乗9,620円　特グ12,860円）　乗車距離650.9km
新大阪～京都：@ 3,460円（乗540円　特グ2,920円）　乗車距離39.0km
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数

　千年の古都、京都。平安時代から脈々と受け継がれてきた文化、伝統。特に秋ともなれば木々が色づき始め、やがて紅葉が古都をあでやかに染めていく。

　毎年、この時期になるとJR東海の「そうだ 京都、行こう。」キャンペーンが気になる方もいらっしゃると思う。今秋のキャンペーン寺院は「南禅寺 天授庵」。南禅寺の塔頭（たっちゅう）であり、こちらの紅葉もそれは見事。周辺にも紅葉スポットが集まり、旅の4日目は、シーズンにあわせ、紅葉狩りをしてみたい。

　大原に嵐山、東山に高瀬川。京都は旅人の心の琴線に触れる都。それゆえ数多くの歌に描かれている。懐かしいザ・ベンチャーズの作曲による『京都の恋』（渚ゆう子）や『京都慕情』（同）、また、『京のにわか雨』（小柳ルミ子）に、京都の地名がたくさん登場する『女ひとり』（デューク・エイセス）などなど。歌と共に歩く京都もきっと素敵だ。

　東海道新幹線で東京に戻り、いよいよ上野からは北への旅が始まる。上野駅はこの夏、開業130周年を迎え、寝台特急「北斗星」などが使用する13番線の発車メロディが『あゝ上野駅』（井沢八郎）に変わった。この曲は高度成長期の1964年（昭和39年）に発表された“応援歌”。ちなみにこの年、東海道新幹線が開業し、東京オリンピックがあった。開催が決まった2020年の東京オリンピックも待ち遠しいかぎり。

　寝台特急「北斗星」は一路、北へ。『花嫁』（はしだのりひことクライマックス）が描く夜汽車で嫁ぐシーンを思いつつ、食堂車でパブタイムを楽しもう。

4日目●乗車距離：1413.4km 運賃合計2人分：87,000 円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
京都～東京：@ 17,860円（乗7,980円　特グ9,880円）　乗車距離513.6km
東京～上野：@ 990円（乗150円　特自840円）　乗車距離3.6km
上野～函館：@ 24,650円（乗15,410円　特寝9,240円）　乗車距離896.2km　※1
※1　青い森鉄道（距離121.9km、運賃等@3,770円）、IGRいわて銀河鉄道（距離82km、運賃等@2,790円）分を含む
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数

　北への憧れがそうさせるのか、恋の情念が熱く燃える歌にしばしば登場する北国。なかでもかつて青函連絡船で津軽海峡を越えて行った函館が“歌心”を無性にかきたてる。旅の最終日、函館の街や津軽海峡にさかまく演歌旅情を味わい東京へ帰ろう。

　当地、函館のヒット曲『函館の女』（北島三郎）は、フルムーン世代の大半の方がまだ歌詞をご存じと思う。この曲は東京オリンピックの翌年、1965年（昭和40年）に誕生。同じ年、若大将こと加山雄三の『君といつまでも』もヒットした。国鉄の時代、俳優の上原謙と高峰三枝子によるフルムーンパスのポスターが話題になったが、その上原謙は加山雄三の父親だ。

　函館では函館山の麓、八幡坂を歩いてみよう。坂の下、港にはメモリアルシップとなった旧青函連絡船「摩周丸」が浮かび、まさに夫婦でいつまでも見ていたい風景。しかも、坂の上には北島三郎も通った学校がある。彼も毎日のようにこの風景を眺めたに違いない。

　歌になる函館。津軽海峡に突き出た岬を描く『立待岬』は、山口百恵と同世代の森昌子が熱唱し、津軽海峡といえば、やはりあの歌、石川さゆりの『津軽海峡・冬景色』。青函トンネルの時代も、特急「スーパー白鳥」の車窓には、江差線区間で海峡が広がっている。

　歌は世につれ世は歌につれ。懐かしい名曲の数々が気持ちまで若返らせてくれる。そういえば、夜汽車で嫁いだあの『花嫁』も、今頃はきっとフルムーン旅行を楽しんでいるのだろう。

5日目●乗車距離：878km 運賃合計2人分：57,720 円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
函館～新青森：@ 7,500円（乗3,150円　特グ4,350円）　乗車距離164.3km
新青森～東京：@ 21,360円（乗9,870円　特グ11,490円）　乗車距離713.7km　※「はやぶさ」の運賃
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数