神話の里として知られる奥出雲を走る客車タイプのトロッコ列車が、雨の時などに待機できる控車を連結した2両編成の「奥出雲おろち号」です。車内の天井にはヤマタノオロチをイメージした電気装飾があり、トンネル内に入ると天井に目が釘付けになります。

　途中には松本清張の小説『砂の器』の舞台となった亀嵩（かめだけ）駅（駅舎は出雲そばの扇屋）、社殿造りの出雲横田駅、三段式スイッチバックがある出雲坂根駅など見どころが数多くあります。

　木次（きすき）駅を発車した列車は田園が広がる山里の風景を車窓に、中国山地を分け入るように走ります。途中の八川（やかわ）駅では「出雲そば弁当」の立ち売りがあるほか、車内でもオリジナル駅弁が販売されており、車窓の美しい風景と味覚を楽しむことができます。三段式スイッチバックの出雲坂根駅では、構内に湧き出る「延命水」を飲んで小休止。列車は坂の途中で折り返し、右手に国道の「奥出雲おろちループ」を眺めながら峠を越えて行きます。

　日本最後の清流・四万十川の流れを車窓に楽しめる予土線。大きく蛇行する四万十川に対し、線路はトンネルと橋で一直線に進むため、何度となく四万十川を渡って左右の車窓に川の流れを楽しむことができます。車両は日本初の元祖トロッコ列車となるトラ45000形で、気動車の後ろに連結されて走ります。台車が二軸貨車のため、ガタンゴトンと走る独特の乗り心地が魅力。開放感にあふれた貨車ならではの爽快感を味わえます。

　列車の運転区間は窪川〜宇和島駅間ですが、四万十川沿線の自然や沈下橋などの独特な風景を眺められるトロッコ車両の乗車区間は、下り列車が土佐大正→江川崎駅間、上り列車は十川（とおかわ）→土佐大正駅間です。この区間以外は前に連結される気動車に乗車します。

　なお、夏休み期間中は全区間トロッコ車両に乗車できる客車タイプの「四万十トロッコ」が、「清流しまんと号」と同じ運転時刻（曜日替わり）で運転されます。

　独特な山容の由布岳を車窓に楽しめる久大本線由布院界隈。由布院観光の目玉として由布院〜南由布駅間で1日5往復運転されるのが「トロQ列車」。さらに大分〜由布院駅間で1日1往復運転されるのが快速「トロッコ列車」です。急行用のキハ58形・キハ65形気動車の中間に無蓋貨車のトラ70000形3両を連結したトロッコ専用列車で、二軸貨車の独特な乗り心地と自然の風が吹き抜ける開放感を手軽に楽しむことができます。

　大分〜由布院駅間の「トロッコ列車」は約1時間30分の乗車時間で、ゆっくりと車窓を楽しめるのが魅力。由布院〜南由布駅間の「トロQ列車」は、由布院観光の空き時間に由布院駅ホームの足湯とあわせて気軽に利用できます。片道の乗車時間は約8分と短いのですが、九州屈指のリゾート観光地「ゆふいん」の町並みと、その後ろにそびえる由布岳の雄姿を車窓いっぱいに楽しめます。