昭和56年（1981）に発売が開始されたフルムーンパス。その頃の時刻表を広げると、新幹線は東京～博多間しかなく、一方、ブルートレインと呼ばれた寝台特急列車をはじめ、数多くの夜行列車が日本中を走っていた。夕刻迫る東京駅、1列車「さくら」から3列車「はやぶさ」、5列車「みずほ」等々、順に九州へ向けて出発していくさまは壮観で、当時の賑わいを懐かしく思い出すフルムーン世代の方も多いのではないだろうか……。

　それから気がつけば30年もの時が流れ、社会は変化し鉄道も変化。夜の闇に消えるテールライトのように夜汽車は減少していった。ベッドを備えた次世代型の列車「クルーズトレイン」の話題が耳に届く昨今、それはそれとして、今走っている夜行列車を存分に楽しむ旅もしておきたい。フルムーンパスなら寝台特急「北斗星」、同「トワイライトエクスプレス」をはじめ、同「サンライズ瀬戸・出雲」、同「あけぼの」等の夜汽車が利用できる。

　旅の初日は東北新幹線「はやぶさ」に乗って「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」（6月30日まで開催）で盛り上がる宮城へ行こう。ブルートレインだった「はやぶさ」が最速320km/hの弾丸列車で“復活”したのは感慨深い。

　日本三景の一つ、松島を周遊し、さらに北へ。夕食を青森でとり、駅近くの温泉で汗を流し、いよいよ今や唯一の定期急行列車となった「はまなす」に乗車。フルムーンパスならB寝台が使え、温泉で温まった身体を横たえれば、ぐっすりと休むことができる。

1日目●乗車距離：1242.1km 運賃合計2人分：93,180円
【各区間ごとの運賃と乗車距離】
東京～仙台：@14,380円（乗5,780円　特グ8,600円） 乗車距離351.8km ※「はやぶさ」の運賃
仙台～松島海岸：@400円（乗400円） 乗車距離22.7km
松島海岸～仙台：@400円（乗400円） 乗車距離22.7km
仙台～新青森：@14,190円（乗6,090円 特グ8,100円） 乗車距離361.9km
新青森～青森：@1,680円（乗180円 特グ1,500円） 乗車距離3.9km
青森～札幌：@15,540円（乗7,980円 急寝7,560円） 乗車距離479.1km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数

　札幌に着いた急行「はまなす」を下車し、旅の2日目が始まる。札幌駅には朝6時半から営業の“おにぎりカフェ”があり、熱々の豚汁とほかほかのおにぎりで朝食といきたい。

　まだ一般の観光客が繰り出す前の札幌、赤レンガの北海道庁旧本庁舎を眺め、テレビ塔そびえる大通公園や札幌市時計台へと歩く。朝の散歩を終えた後は、列車に乗って港町、小樽へ。

　“北のウォール街”と呼ばれた小樽、日本銀行旧小樽支店を筆頭に、市内各所に歴史的な建築物が残り、小樽運河ともども訪ねてみたい。また、小樽はニシン漁で栄えた歴史も持つ。バスで祝津地区へ出かけ、番屋として建てられた小樽市鰊（ニシン）御殿などを見学するのもおすすめだ。

　旅の2日目、モデルコースでは札幌、小樽の観光とした。自由自在の旅ができるフルムーンパスだから、ぜひお二人オリジナルのコースを楽しんでほしい。もちろん人気の旭山動物園（旭川）へも足を延ばすことができる。

　札幌に戻り、大阪行き豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」に乗車。走る区間も日本最長距離の「トワイライトエクスプレス」、フルムーンパスならB寝台（Bコンパートメント＝2段ベッドが向き合う4人用の区画）が追加料金なしで利用でき、別途料金を追加すればさらなる個室も利用可。この場合、フルムーンパスは乗車券部分のみが有効に。

　食堂車にサロンカー、シャワー室もある「トワイライトエクスプレス」。食堂車でリッチなディナー（要事前予約）を堪能するのも旅の良き記念となるだろう。

2日目●乗車距離：1576.1km 運賃合計2人分：54,320円
【各区間ごとの運賃と乗車距離】
札幌～小樽：@620円（乗620円） 乗車距離33.8km
小樽～札幌：@920円（乗620円 普指300円） 乗車距離33.8km
札幌～大阪：@25,620円（乗16,170円 特寝9,450円） 乗車距離1508.5km ※上り列車の距離
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数