旅の3日目は関西エリアを観光し、一旦、東京に戻り、さらにとんぼ返りで再び西へ行くサプライズ・プラン。

　“走るホテル”にたとえられる「トワイライトエクスプレス」が終着駅、大阪に到着するのは12時53分。新大阪18時13分発の「ひかり532号」までは時間もたっぷり。大阪のシンボル、大阪城をまずは見学し、「大阪グルメ」を“はしご”したい。

　たこ焼き、お好み焼き、串揚げ（串かつ）等々、「食いだおれ」といわれる大阪はおいしい食べものがずらり。本場のたこ焼きを頬張り、本場の串揚げでビールをお代わり。全国各地の名物料理を味わうのもフルムーン旅行の大きな楽しみだ。

　モデルコースは大阪観光としたが、京都や神戸もいい。京都なら「トワイライトエクスプレス」が12時15分の到着。東京へ戻る「ひかり532号」（京都18時29分発）まで6時間以上時間ができる。そして、駅前の京都タワーには地下に大浴場があり、一風呂浴びるのも一興と思う。

 「明星」、「あかつき」、「彗星」といった九州への寝台特急が姿を消した大阪。今、夜汽車利用で九州へ行こうとすると、一旦、東京へ出て、高松・出雲市行きの寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に乗って岡山へ。そこで新幹線に乗り換えて行くルートが浮上。フルムーンパスの場合、「サンライズ瀬戸・出雲」はカーペット敷きで2階式のノビノビ座席（普通車指定席）が追加料金不要、もちろん別途料金を追加すれば個室の寝台にも乗車できる。今回はこうして九州を目指そう。

3日目●乗車距離：1285.5km 運賃合計2人分：64,480円
【各区間ごとの運賃と乗車距離】
新大阪～東京：@18,390円（乗8,510円 特グ9,880円） 乗車距離552.6km
東京～岡山：@13,850円（乗10,190円 特指3,660円） 乗車距離732.9km
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数

　若い頃、周遊券で日本中を旅されたフルムーン世代の方も大勢いると思う。あの頃の夜汽車はシーズンともなると相当に混み合っていた……。

　下り急行「津軽」などでは自由席の4人掛けボックスが満席なのは言うに及ばす、デッキでほぼ立ったまま夜明かしをしたり、通路で新聞紙を広げて横になる人も多々見られた。本当に時代は変わるもので、「サンライズ瀬戸・出雲」のノビノビ座席みたいに身体が伸ばせる普通車指定席など想像ができなかった。

 「サンライズ瀬戸・出雲」を岡山で下車し、山陽・九州新幹線「さくら」グリーン車に乗り継ぐ。「さくら」も以前はブルートレインを代表した列車名の一つだが、新幹線で復活したのは喜ばしい。鹿児島中央到着後、そのまま市内を観光したり、砂むしで知られる名湯、指宿温泉へ出かけてみるのもいい。

　モデルコースでは夜、岡山に戻り、再び「サンライズ瀬戸・出雲」に乗って東京へ行くプランとしたが、既に3夜連続の車中泊となっている。フルムーン旅行成功のカギは無理をしないこと。この辺で夜行列車は一段落とし、宿をとってのんびりするのもおすすめ。指宿温泉にも露天風呂付き客室を備えた宿があり、南国の湯に心ゆくまで浸かることができる。

　指宿に滞在の場合、翌5日目は薩摩富士の別名を持つ開聞岳（かいもんだけ）や池田湖を観光し、新幹線で一気に東京へ帰ろう。鹿児島中央16時11分発「さくら566号」に乗車すれば、新大阪で「ひかり538号」に乗り換えて、東京には23時26分の到着となる。

4日目●乗車距離：2286.1km 運賃合計2人分：143,660円
【各区間ごとの運賃と乗車距離】
岡山～鹿児島中央：@27,470円（乗10,610円 特グ16,860円） 乗車距離730.9km
鹿児島中央～指宿：@2,070円（乗970円 特指1,100円） 乗車距離45.7km
指宿～鹿児島中央：@970円（乗970円） 乗車距離45.7km
鹿児島中央～岡山：@27,470円（乗10,610円 特グ16,860円） 乗車距離730.9km
岡山～東京：@13,850円（乗10,190円 特指3,660円） 乗車距離732.9km
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数

　東京7時8分着の「サンライズ瀬戸・出雲」。旅の最終日、もしお疲れならこのままご帰宅を。そして、日帰りのコースにするのも一案。最終日は体調によって旅程を変更したい。

　もし日帰りにするのなら、たとえば長野へ出かけ善光寺参り＆そば、新潟へ出かけ日本海の寿司を堪能等々、いずれも快適なグリーン車を備えた新幹線の利用が身体への負担の少ない旅の“決め手”となる。

　この頃、とても元気なフルムーン世代。モデルコースのように函館へ行き、北の幸を味わい、旅の締めくくりに寝台特急「北斗星」に乗車するのはいかがだろう。

　東北新幹線の新青森延伸で近くなった函館。13時44分には到着し、上り「北斗星」の発車（21時48分）まで時間もたっぷり8時間。市内各所を見て歩き、函館山からの夜景鑑賞もできる。お風呂好きの方なら、函館山の麓にある谷地頭（やちがしら）温泉がいい。

　2人用B寝台個室「デュエット」に乗車できる「北斗星」は、フルムーンパスで最も利用価値の高い寝台列車だと思う。函館で乗車すれば食堂車はパブタイム（予約不要）の真っ最中。旅の完遂記念に祝杯をあげよう。

　全日程が夜行列車で宿泊費のかからないフルムーン。寝ながら移動する旅ゆえ、総乗車距離も驚きの約8000kmとなった。宿泊費が浮いた分、行く先々の美味を食べ歩く、これも一つの旅のスタイル。もしかすると今しかできない旅なのかもしれない。ただ、くれぐれもお身体はお大事に。疲労の度合いにより、自宅泊や宿での宿泊を含め、臨機応変のアレンジを。

5日目●乗車距離：1774.2km 運賃合計2人分：106,020円
【各区間ごとの運賃と乗車距離】
東京～新青森：@20,860円（乗9,870円 特グ10,990円） 乗車距離713.7km
新青森～函館：@7,500円（乗3,150円 特グ4,350円） 乗車距離164.3km
函館～上野：@24,650円（乗15,410円 特寝9,240円） 乗車距離896.2km ※1
※1 青い森鉄道（距離121.9km、運賃等@3770円）、IGRいわて銀河鉄道（距離82km、運賃等@2790円）分を含む
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数