寒い季節、南国へ避寒に行く旅もあれば、寒い季節だからこそ北国、北海道へ出かけ、粉雪舞う冬景色を見つめ、旬の味覚や温泉を楽しむ旅もある。フルムーンパスで新幹線や在来線特急列車のグリーン車に乗り、広大な大地が続く北海道を夫婦で旅しよう。

　魅力あふれる冬の北海道。訪れる旅人も多く、宿泊プランによっては何カ月も前から予約でいっぱいになる宿も。できれば早いうちから旅の計画を立てて予約したい。

　明治時代後期、鉄道の敷設に合わせるかのように北海道を漂泊した歌人、石川啄木。彼は冬にかけて、函館から札幌、小樽、釧路へと列車で転々と旅をした。冬の鉄旅の先駆けともいえる啄木、その詩歌や面影を旅の友に北へ向かおう。

　東京発の東北新幹線「はやぶさ5号」は途中、盛岡にも停車する。盛岡は啄木が新婚生活を送った街。進行方向右側、駅近くを流れる北上川を渡ったあたりに一家は暮らしていた。

　新青森で特急「スーパー白鳥5号」に乗り換えて函館へ。幕末の頃から海外の文化を受け入れ、今もハイカラでエキゾチックな風情が感じられる。旅人を魅了してやまない函館を啄木も愛し、代表作『一握の砂』冒頭の歌、「東海の小島の磯の白砂にわれ泣きぬれて蟹とたはむる」は、函館の大森浜をイメージしたものだといわれている。市内に温泉も湧く函館。湯の川温泉は駅から路面電車で約30分と近く、旅の初日、観光スポットを訪ねた後は温泉でゆっくりしよう。

1日目●乗車距離：878km　運賃・料金合計2人分：59,380円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
東京～新青森：@21,970円（乗10,150円 特グ11,820円）乗車距離713.7km
※「はやぶさ」の運賃・料金
新青森～函館：@7,720円（乗3,240円 特グ4,480円）乗車距離164.3km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数

　旅の2日目はほどよい時間に函館を出発し、札幌、小樽へ。石川啄木も函館から札幌へ向かったが、彼が旅した時代は、いわゆる海線（長万部から室蘭本線を経由するルート）はまだ全通しておらず、函館本線をぐるり倶知安経由で回る、いわゆる山線しかなかった。

　今では海線がメインルートとなり、特急「北斗」もこちらを経由。ハイデッカータイプのグリーン車から道南の風景を眺めて行こう。長万部を過ぎてさしかかる礼文華（れぶんげ）の険しい海岸線、有珠山に社台付近の競走馬、そして樽前山と続く見どころが札幌までの車窓を飾る。

　札幌～小樽間は列車の本数も充分にあり、札幌では小樽行きの列車を１つ後の快速「エアポート」とし、駅のコインロッカーに荷物を預けて身軽な装いで出かけよう。

　北のウォール街と呼ばれる小樽。明治39年（1906）には日本銀行が小樽出張所を支店に昇格させ、いよいよ北海道経済の中心に。ちなみに啄木が小樽に来たのはその翌年、明治40年のことだった。発展著しい小樽、現在もなお石造りの重厚な建物が市内各所に見られ、大正12年（1923）に完成した小樽運河ともども観光のシンボルに。ここはぜひ夕暮れ時、小樽運河に沿ってガス灯がともるシーンを見ておきたい。

　小樽と共に歩む小樽駅もまた歴史を感じさせる佇まい。実は初代駅長の山本千三郎は啄木の義兄にあたる人だった。啄木との縁も深い小樽を離れ、この日は札幌に宿泊。翌日は早い時間の出発のため、駅付近に宿をとろう。

2日目●乗車距離：386.3km　運賃合計2人分：28,640円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
函館～札幌：@12,420円（乗5,720円 特グ6,700円）乗車距離318.7km
札幌～小樽：@950円（乗640円 指310円）乗車距離33.8km
小樽～札幌：@950円（乗640円 指310円）乗車距離33.8km
※通常期の場合　
※距離は運賃計算に用いるキロ数