尾張名古屋は城でもつ。名古屋ではお城ファンならずとも堂々たる名古屋城、金のシャチホコを見ておきたい。

　国の特別史跡であり、日本三名城にも数えられる名古屋城。徳川家康が天下普請によって築城したとされ、以来、東海道の“要”としての役割を果たしてきた。

　さて、その東海道、文明開化によって、ただの道は鉄の道、鉄道となり、さらに現代では日本の大動脈、東海道新幹線へと進化。沿線は歴史に彩られ、新大阪から西へ延びる山陽新幹線ともども、実は「お城めぐり新幹線」と呼びたいほど名城が連なる。3日目はお城を車窓観光しつつ、幕末維新の志士を生んだ山口県、萩へ行こう。萩はまた「日本の鉄道の父」と呼ばれる井上勝の生誕地でもある。

　名古屋から西へ向かう東海道新幹線。ほどなく清洲城が見え、関ヶ原の合戦場を過ぎ、米原を出ると進行方向右側に国宝の彦根城が小高い山の上に遠望できる。山陽新幹線では世界遺産、姫路城が進行方向右側に白い姿を見せ、それから岡山城（左側）や福山城（右側）、広島城（左側）と続く。

　高速で疾駆する新幹線。お城は近くで見ると大きいものの、車窓からは意外と小さく、ビルにさえぎられることもあり、一瞬の光景をお見逃しなく！

　山口県の日本海側にある萩。アクセスとしては、新幹線を新山口で下車し、萩行き路線バスの利用が便利。特急バスも走っている。また、新山口から山口線で益田へ出て、山陰本線に乗り換えて萩へ行くルートもあり、その場合は名古屋出発時刻の繰り上げを。

3日目●乗車距離：661km　運賃・料金合計2人分：51,960円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
名古屋～新大阪：@8,580円（乗3,350円　特グ5,230円）乗車距離186.6km
新大阪～新山口：@17,400円（乗7,560円　特グ9,840円）乗車距離474.4km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数

　古都や城下町をめぐる春のかがやきフルムーン。金沢が加賀百万石なら、萩は長州藩の藩庁が長く置かれたところ。幕末維新から明治期にかけて、時代を前に進めた志士や政治家を数多く輩出している。

　吉田松陰、木戸孝允、高杉晋作、山縣有朋、桂太郎などなど、萩に育まれた人物はそうそうたる顔ぶれ。歴史が好きな方には萩の散策は魅力いっぱいと思う。

　激動の時代を経て、落ち着きを取り戻した萩。やがて1970年代になり、当時の国鉄の「DISCOVER JAPAN」キャンペーンもあって、「アンノン族」と呼ばれた若い女性観光客が萩や津和野にも大挙として訪れるように。そして、平成の今、彼女たちもフルムーン世代になった。

　萩では、かつての「アンノン族」さながら若々しい気分で「ルンルン」と過ごしてみよう。しっとりした景観の江戸屋横町や菊屋横町を夫婦で歩いてみるのもいい。

　午後まで萩に滞在し、再び路線バスで新山口へ。今春、全線開業40周年の山陽新幹線、くしくも「アンノン族」全盛期に全線開業した新幹線に乗って、同じく城下町である岩国の玄関、新岩国駅へ向かおう。

　岩国といえば錦川にかかる錦帯橋。木造の美しいアーチ橋は日本三名橋にも数えられ、あたりは桜の名所になっている。開花の時期が合えば、まさに日本的な絶景が心を打つ。

　また、「アンノン族」よろしく津和野に滞在するコースにアレンジすることもできる。その場合は適宜、山陰本線で益田へ行き、山口線に乗り換えて津和野までご乗車を。

4日目●乗車距離：91.4km　運賃・料金合計2人分：7,820円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
新山口～新岩国：@3,910円（乗1,660円　特指2,250円）乗車距離91.4km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数

　旅の最終日、錦帯橋や、その奥に広がる吉香公園、さらには山の上に建つ岩国城を朝から観光。それにしても5連のアーチからなる錦帯橋は見ていて飽きない。桜の季節はなおさらだ。

　昼前の山陽新幹線「こだま738号」に乗車して新岩国から広島へ向かう。もし前日、津和野に滞在された方は、津和野9時11分発の特急「スーパーおき1号」で新山口（10時14分着）へ出て山陽新幹線に乗り換えを。同駅10時57分発の上り列車が本プランで利用する「こだま738号」となる。

　広島では名物のお好み焼きなどのランチとしたい。どことなく和風の旅路ばかりで、人によってはソースの香りが恋しい頃だろう。ただ、旅の3日目に車窓観光をした姫路城はこのほど修理工事が完了し、3月27日にグランドオープン。ランチを変更して姫路へ行き、大天守を眺めてみるアレンジも。広島11時53分発の「さくら546号」で広島駅の駅弁をランチに味わいつつ姫路12時54分着。そして、姫路14時1分発の「ひかり472号」に乗車すれば新大阪には14時38分の到着。本プランで利用する特急「サンダーバード27号」に余裕で間に合う。

　大阪から東京への帰路、これまでは東海道新幹線経由以外に有力なルートはなかなか見当たらなかった。しかし、北陸新幹線開業により、金沢に立ち寄って夕食を存分に楽しんでも東京に当日中の帰着ができるようになった。

　フルムーンパスにとって、東海道新幹線経由と北陸新幹線経由、その2つのルートが活用できるメリットは大きい。旅の最後の夕食、再びの金沢で郷土の味覚を満喫して東京へ帰ろう。

5日目●乗車距離：1097.3km　運賃・料金合計2人分：93,640円
【個別区間（列車）ごとの運賃と乗車距離】
新岩国～広島：@3,010円（乗760円　特指2,250円）乗車距離41.4km
広島～新大阪：@13,820円（乗5,620円　特グ8,200円）乗車距離341.6km
新大阪～金沢：@11,240円（乗4,750円　特グ6,490円）乗車距離263.8km
金沢～東京：@18,750円（乗7,340円　特グ11,410円）乗車距離450.5km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数