平成27年3月14日の北陸新幹線金沢開業に続き、平成28年3月26日には待望の北海道新幹線が新青森～新函館北斗間で開業する。

　日本の鉄道が大きく変貌を遂げつつある今、新たに活躍開始の列車もあれば、一方で去りゆくものも。とりわけ、社会の変化もあって数を減らしている夜行列車。かつてあれほど走っていた夜行列車を懐かしく思うフルムーン世代も大勢いるだろう。この機会に、温泉やグルメも楽しみながら、変わりゆく鉄路を体感する旅に出てみよう！

　初日、まずは北陸新幹線で金沢へ。新型車両、E7系・W7系の洗練されたグリーン車は居心地がよく、時間の流れがとても速く感じられる。新幹線によって北陸地方は心理的にも実感としても東京から近くなり、春夏秋冬、それぞれに魅力あふれる金沢が気軽に観光できる。青森発の夜汽車に乗る前、まさか金沢散策ができる時代になったとは驚きだ。ちなみに東北新幹線が開業するまでの間、上野から青森まで、花形の電車特急「はつかり」でさえ9時間弱もかかっていた。

　夕食用に金沢で買い求めた駅弁を大宮にて乗り換えた東北新幹線「はやぶさ」で味わうのも今の時代ならでは。青森到着後はシャワー設備のない急行「はまなす」乗車に備え、駅近くの天然温泉「青森まちなかおんせん」で汗を流すのもお好みで。

　今ではJR唯一の定期急行列車「はまなす」。フルムーンパスで追加料金なしに利用できるB寝台が連結された唯一の夜汽車でもあり、伝統的な開放B寝台（4人用の区画）の旅をぜひ堪能してほしい。

1日目●乗車距離：2037.1km　運賃・料金合計2人分：146,700円
【個別区間（列車）ごとの運賃・料金と乗車距離】
東京～金沢：@18,750円（乗7,340円　特グ11,410円）乗車距離450.5km
金沢～大宮：@18,220円（乗7,020円　特グ11,200円）乗車距離420.2km
大宮～新青森：@20,210円（乗10,150円　特グ10,060円）乗車距離683.4km ※「はやぶさ」の運賃
新青森～青森：@190円（乗190円）乗車距離3.9km
青森～札幌：@15,980円（乗8,200円 急B寝7,780円）乗車距離479.1km
※通常期の場合 ※距離は運賃計算に用いるキロ数

　北海道新幹線開業に伴い運転が取り止めとなる急行「はまなす」。北海道の海辺で咲く花にちなんだ列車だが、今では貴重な存在のB寝台車は一段と予約が取りにくい「高嶺の花」となった。予約はぜひお早目に！

　グリーン車こそないものの、普通車指定席、普通車自由席の連結もある急行「はまなす」。いずれの設備もフルムーンパスでは追加料金なしに利用できる。青春時代、4人掛けボックスシートの自由席に座り、夜汽車の旅をされた経験をお持ちの方もいるだろう。将来はできなくなるかもしれない客車、それも座席車による夜行列車の旅。今しかできない旅をいろいろとしてみよう。

　北の都、札幌。道内各地を結ぶディーゼル特急が発着する札幌駅で、一際エンジン音を響かせている列車がある。それこそが網走へ行く特急「オホーツク」だ。充当されているキハ183系気動車は国鉄時代、昭和56年（1981）10月から量産車の使用を開始。くしくもそれはフルムーンパスの誕生と時を同じくしている。やがては新型車両に置き換えとなるであろう特急「オホーツク」。石北本線を力走するキハ183系の旅も今のうちにしてみたい。

　オホーツク海に面した網走。例年1月から3月にかけて、オホーツクの冬の使者、流氷が押し寄せてくる。網走は流氷観光の拠点になっており、砕氷能力のある観光船が人気だ。

　流氷シーズン以外では、博物館となった網走監獄などの観光に、「オホーツク網走ザンギ丼」などグルメ散歩を。網走産オホーツクサーモンを揚げた「網走ザンギ」には、北海道で一般的な鶏肉のザンギ（北海道風から揚げ）とは一味違うおいしさがある。

2日目●乗車距離：374.5 km　運賃・料金合計2人分：27,000円
【個別区間（列車）ごとの運賃・料金と乗車距離】
札幌～網走：@13,500円（乗6,800円　特グ6,700円）乗車距離374.5km
※通常期の場合　※距離は運賃計算に用いるキロ数